147 TYPE Power Amplifier 230 VAC. Without tubes.

Este amplificador ha sido fabricado con las especificaciones, del que portaba la cabina clásica denominada Leslie 145/147, actualizado y mejorado, sustancialmente en la mayoria de sus componentes.
En los transformadores se ha respetado la estructura en su construcción, respecto a las espiras, tensiones sección de los conductores, etc.
Se ha dotado con relays (SSR) de estado sólido, además de incorporar la opción de parado (slow, stop, fast). ganando suavidad en los cambios, respecto a los mecánicos que instalaban antiguamente, y que tantos problemas de ruidos clicks etc. , dieron durante décadas.
Pedal para cambio de velocidades, como aparece en las fotografías, aunque también se puede servir una media-luna, en lugar del pedal, según preferencias.
Se le ha dotado de una base IEC con fusible interruptor y piloto para la alimentación, opción mucho más cómoda y versátil, sin depender de las típicas mangueras de 6 pines, que tanto limitaban el uso del amplificador.
Bases cerámicas, ó tipo Belton, en el encaje de las válvulas, para sostener altas temperaturas, con mayor solvencia.
Condensadores de alta calidad, electrolíticos con rango hasta 500 V., los de filtrado NOS de fabricación rusa, de rango militar, así como resistencias en su mayor parte de composición de carbón, siempre con la finalidad de respetar el timbre original.
Recordar que el amplificador trabaja con una línea desbalanceada, y que habrá que proporcionar la señal, de este modo, para que tenga el rendimiento correcto.
La conexión con cable de Jack de 6 35 mm no balanceado, para el audio, y balanceado para el cambio de velocidades.
Si tiene cualquier pregunta al respecto, por favor, plantearla.
Las unidades que se comercializaron en Europa en los 60/70, aunque la alimentación fuese de 230V., los motores trabajaban a 117V, (lo indica en las etiquetas de los motores, ahí hay que mirar), por lo que si pretende sustituir su viejo amplificador, tiene que cerciorarse de esto, e indicarlo para que la unidad pueda ser alimentada a 230V., pero los motores lo sean a 117V.
Si por el contrario quiere convertir un amplificador de transistores cuyos motores sean de 230V., la unidad debe ser configurada de esta forma.
El tubo 12AU7 del preamp, dotado con blindaje.
La unidad se vende y se sirve, con el pedal o media luna, para el cambio de velocidades incluido, pero SIN TUBOS.
Estos componentes (TUBOS) definirán mucho el carácter del amplificador, por lo que pensamos que será interesante que lo decida el propio usuario.
Como sugerencia si puede conseguir algún set de tubos NOS (news old stock), le recomendamos esta opción.
Este amplificador de válvulas estilo 147 nuevo es un reemplazo directo para su amplificador Leslie 147 antiguo. Este chasis se montará en lugar de su antiguo amplificador y solo requiere que se vuelva a cablear un conector para los altavoces que no es necesario ni soldar,

Envío a Europa...............consultar con el código postal.

Hammond y Leslie, son marcas registradas de Suzuki corporation.

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