Esos locos y sus cacharros
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Básicamente, en esa época lo que se hacía era aligerar al máximo toda la carrocería a base de eliminar, sustituir o desbastar todo lo que molestaba y ya se empezaban a usar los composites, o directamente se construía un bólido ex-profeso, se preparaban los motores con gasolina de mucho mas octanaje y aditivos, el encendido se avanzaba al máximo, se trabajaba en el bloque motor y la culata poniendo cilindros, pistones y válvulas de sobremedida, árbol de levas mas cruzado para que la válvula de admisión se adelantara algo a su ciclo , admisión directa de aire, escape libre, carburadores dobles o cuadrúples según el vehículo... no se, necesitaría que me orientaras un pelo...
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