#60 que edad tiene tiene la chavala ahora?
me parece buena idea convertir el hilo en un tipo de asco de vida hispasonico, guay.
me parece buena idea convertir el hilo en un tipo de asco de vida hispasonico, guay.
Hispasonic News III: el noticiero cojonero
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#60
Pues dile a tu prima que es más aconsejable que le extirpen los ovarios, porque dentro de un mes, más o menos, después de parir volverá a tener la regla. ¿O volverá a quedarse embarazada?
Pues dile a tu prima que es más aconsejable que le extirpen los ovarios, porque dentro de un mes, más o menos, después de parir volverá a tener la regla. ¿O volverá a quedarse embarazada?
#60
Uy, perdona, ante la perplejidad del caso me he olvidado leer de donde provenía... pero lo dicho, que alguien aconseje a esa niña que hay otros métodos más eficaces para no tener la regla, además se hará un bien a ella y al resto de la humanidad.
Uy, perdona, ante la perplejidad del caso me he olvidado leer de donde provenía... pero lo dicho, que alguien aconseje a esa niña que hay otros métodos más eficaces para no tener la regla, además se hará un bien a ella y al resto de la humanidad.
Baneado Sisu escribió:me parece buena idea convertir el hilo en un tipo de asco de vida hispasonico, guay.
Gran idea para un hilazo antológico y con un 99% de posibilidades de cierre y baneo. ¡Voy a por él!
Baneado 
http://www.20minutos.es/noticia/1637741/0/madrid-arena/incumple-normativa/no-licencia/
Con dos eggs , total a los del PP se la cimbrean las leyes ( incluso las que ellos instauran)
Con dos eggs , total a los del PP se la cimbrean las leyes ( incluso las que ellos instauran)
Ya sé que este tema es triste y da para pocos chistes... aunque, mental y malignamente, no me puedo reprimir a hacer uno.
Tráfico cambia el método de recuento de fallecidos y reduce la cifra de 2011
http://politica.elpais.com/politica/2012/11/12/actualidad/1352743019_361470.html
El año pasado murieron en España 2.060 personas en accidentes de tráfico de acuerdo con el nuevo método de la Dirección General de Tráfico (DGT) para calcular el número de fallecidos, un sistema que, según la directora de la institución, María Seguí, “se ajusta más a la realidad”. Si se hubiera utilizado el procedimiento anterior, la cifra se habría elevado hasta 2.149 víctimas mortales.
Durante su comparecencia este lunes en la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, Seguí ha explicado que el nuevo procedimiento se basa en un “seguimiento real de todos los heridos”. Hasta el momento, la cifra de víctimas mortales a 30 días se calculaba multiplicando el dato de los fallecidos a 24 horas —es decir, en el mismo día del accidente— por un factor corrector. Ahora, la DGT no solo ha utilizado, como venía haciendo, fuentes policiales, sino también datos del Instituto Nacional de Estadística, del Ministerio de Sanidad —que incluyen el número de víctimas que han requerido asistencia de urgencias o extrahospitalarias— o de la Encuesta Nacional de Salud. “Habría que haber cambiado el sistema hace 20 años para evaluar con rigor”, ha criticado Seguí.
“Cambien el número en su memoria, porque la cifra de fallecidos en 2011 fue 2060”, ha incidido la directora de Tráfico para recordar que el balance ofrecido en enero, de 1.479 muertos, son datos a 24 horas que solo incluyen las víctimas en carretera. El de este lunes también recoge los fallecidos en ciudad. Además, por primera vez, se refleja el número de personas con discapacidad permanente por secuelas de un accidente de tráfico: 78.961.
Sin embargo, aunque disminuyen las víctimas mortales, el nuevo método arroja un mayor número de heridos. “Los graves prácticamente se duplican y los leves se multiplican por cinco”, ha confirmado la directora de la DGT. En concreto, en 2011, hubo 22.184 heridos graves y 548.777 leves. Con el método antiguo, que solo tenía en cuenta las fuentes policiales, la cifra se reduciría a 11.247 y 104.290 respectivamente.
A pesar de que el nuevo método de recuento distorsiona las comparaciones con años anteriores, se puede constatar un descenso de fallecidos. Según el sistema antiguo, en 2010 murieron 2.478 personas, 329 más que en 2011.
Seguí ha señalado que el perfil de los fallecidos en accidente de tráfico ha cambiado. Las víctimas dejan de ser jóvenes que mueren en fin de semana, de noche y en verano. En 2011, el 50% tenía 45 o más años, el 61% murió entre las ocho de la mañana y las ocho de la tarde, el 65% perdió la vida entre el lunes y el viernes, y el 79%, en accidentes ocurridos de septiembre a junio.
En cuanto al tipo de siniestro, la salida de vía se cobró la vida de 578 personas (36% del total) en carreteras interurbanas. En ciudad, casi la mitad de los fallecidos, 271, perdieron la vida por atropello.
La Asociación DIA de Víctimas de Accidentes ha apoyado hoy la nueva forma de contabilizar las víctimas de accidentes "ya que permitirá conocer el impacto real de los siniestros de tráfico, sus causas y los diferentes elementos que concurran", ha señalado la asociación en un comunicado. DIA ha valorado que el método permita conocer el número real de personas que adquieren una discapacidad como consecuencia de un accidente de tráfico lo que permitirá mejorar su asistencia.
Y claro, si se muere alguien camino del Hospital después de un accidente de tráfico, como se sigue en la carretera ¿entra o no entra dentro de la categoría de muerto por accidente de tráfico?. SI alguien es recogido por la ambulancia y entra en un Hospital pero fallece ¿Es o no es un muerto de tráfico?... Más aún, si alguien después de un accidente de tráfico sobrevive con grandes heridas dos, o tres días, o una semana, o un mes pero al final fallece ¿qué es? ¿Un fallecido por heridas?
Y sobretodo, ¿Han resucitado los 89 fallecidos del año anterior gracias a la actual manera de contar muertos por accidentes de tráfico?
Tráfico cambia el método de recuento de fallecidos y reduce la cifra de 2011
http://politica.elpais.com/politica/2012/11/12/actualidad/1352743019_361470.html
El año pasado murieron en España 2.060 personas en accidentes de tráfico de acuerdo con el nuevo método de la Dirección General de Tráfico (DGT) para calcular el número de fallecidos, un sistema que, según la directora de la institución, María Seguí, “se ajusta más a la realidad”. Si se hubiera utilizado el procedimiento anterior, la cifra se habría elevado hasta 2.149 víctimas mortales.
Durante su comparecencia este lunes en la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, Seguí ha explicado que el nuevo procedimiento se basa en un “seguimiento real de todos los heridos”. Hasta el momento, la cifra de víctimas mortales a 30 días se calculaba multiplicando el dato de los fallecidos a 24 horas —es decir, en el mismo día del accidente— por un factor corrector. Ahora, la DGT no solo ha utilizado, como venía haciendo, fuentes policiales, sino también datos del Instituto Nacional de Estadística, del Ministerio de Sanidad —que incluyen el número de víctimas que han requerido asistencia de urgencias o extrahospitalarias— o de la Encuesta Nacional de Salud. “Habría que haber cambiado el sistema hace 20 años para evaluar con rigor”, ha criticado Seguí.
“Cambien el número en su memoria, porque la cifra de fallecidos en 2011 fue 2060”, ha incidido la directora de Tráfico para recordar que el balance ofrecido en enero, de 1.479 muertos, son datos a 24 horas que solo incluyen las víctimas en carretera. El de este lunes también recoge los fallecidos en ciudad. Además, por primera vez, se refleja el número de personas con discapacidad permanente por secuelas de un accidente de tráfico: 78.961.
Sin embargo, aunque disminuyen las víctimas mortales, el nuevo método arroja un mayor número de heridos. “Los graves prácticamente se duplican y los leves se multiplican por cinco”, ha confirmado la directora de la DGT. En concreto, en 2011, hubo 22.184 heridos graves y 548.777 leves. Con el método antiguo, que solo tenía en cuenta las fuentes policiales, la cifra se reduciría a 11.247 y 104.290 respectivamente.
A pesar de que el nuevo método de recuento distorsiona las comparaciones con años anteriores, se puede constatar un descenso de fallecidos. Según el sistema antiguo, en 2010 murieron 2.478 personas, 329 más que en 2011.
Seguí ha señalado que el perfil de los fallecidos en accidente de tráfico ha cambiado. Las víctimas dejan de ser jóvenes que mueren en fin de semana, de noche y en verano. En 2011, el 50% tenía 45 o más años, el 61% murió entre las ocho de la mañana y las ocho de la tarde, el 65% perdió la vida entre el lunes y el viernes, y el 79%, en accidentes ocurridos de septiembre a junio.
En cuanto al tipo de siniestro, la salida de vía se cobró la vida de 578 personas (36% del total) en carreteras interurbanas. En ciudad, casi la mitad de los fallecidos, 271, perdieron la vida por atropello.
La Asociación DIA de Víctimas de Accidentes ha apoyado hoy la nueva forma de contabilizar las víctimas de accidentes "ya que permitirá conocer el impacto real de los siniestros de tráfico, sus causas y los diferentes elementos que concurran", ha señalado la asociación en un comunicado. DIA ha valorado que el método permita conocer el número real de personas que adquieren una discapacidad como consecuencia de un accidente de tráfico lo que permitirá mejorar su asistencia.
Y claro, si se muere alguien camino del Hospital después de un accidente de tráfico, como se sigue en la carretera ¿entra o no entra dentro de la categoría de muerto por accidente de tráfico?. SI alguien es recogido por la ambulancia y entra en un Hospital pero fallece ¿Es o no es un muerto de tráfico?... Más aún, si alguien después de un accidente de tráfico sobrevive con grandes heridas dos, o tres días, o una semana, o un mes pero al final fallece ¿qué es? ¿Un fallecido por heridas?
Y sobretodo, ¿Han resucitado los 89 fallecidos del año anterior gracias a la actual manera de contar muertos por accidentes de tráfico?
Detienen a una mujer sueca por mantener relaciones sexuales con un esqueleto
El esqueleto humano con el que la mujer sueca mantuvo relaciones.
Una mujer en Suecia tendrá que verse con la Justicia por mantener relaciones sexuales con un esqueleto humano. Es más, podría acabar en prisión por perturbar la paz de los muertos, según ha informado la fiscal del caso.
La policía encontró un esqueleto humano, calaveras y una caja con huesos humanos en su hogar, tras recibir una llamada de teléfono que alertaba de un disparo en esa casa, en la ciudad de Gotemburgo.
Los agentes hallaron asimismo varios CD-ROMs titulados 'Mi necrofilia' y 'Mi primera experiencia', así como fotografías de la mujer en varios actos sexuales con el esqueleto.
La fiscal añadió que la acusada hacía un uso de los huesos "vergonzoso" y "nada ético".
"Le interesaba mucho la muerte", ha detallado la fiscal, Kristina Ehrenborg-Staffas, sobre la mujer, una desempleada de 37 años. "Tenía imágenes de morgues, iglesias y cementerios".
La mujer será también acusada de vender huesos humanos a un artista de Uppsala (este de Suecia) el pasado verano.
Al parecer, y según la propia acusada, compraba los huesos (de personas de 50 años o más y de diferentes partes del mundo) en internet sólo para fines históricos. Además, insiste en que ella no es la mujer de las imágenes.
El juicio tendrá lugar la semana próxima y la pena puede ser de dos años de prisión si es considerada finalmente culpable.
Es que la vida está mú mal..
El esqueleto humano con el que la mujer sueca mantuvo relaciones.
Una mujer en Suecia tendrá que verse con la Justicia por mantener relaciones sexuales con un esqueleto humano. Es más, podría acabar en prisión por perturbar la paz de los muertos, según ha informado la fiscal del caso.
La policía encontró un esqueleto humano, calaveras y una caja con huesos humanos en su hogar, tras recibir una llamada de teléfono que alertaba de un disparo en esa casa, en la ciudad de Gotemburgo.
Los agentes hallaron asimismo varios CD-ROMs titulados 'Mi necrofilia' y 'Mi primera experiencia', así como fotografías de la mujer en varios actos sexuales con el esqueleto.
La fiscal añadió que la acusada hacía un uso de los huesos "vergonzoso" y "nada ético".
"Le interesaba mucho la muerte", ha detallado la fiscal, Kristina Ehrenborg-Staffas, sobre la mujer, una desempleada de 37 años. "Tenía imágenes de morgues, iglesias y cementerios".
La mujer será también acusada de vender huesos humanos a un artista de Uppsala (este de Suecia) el pasado verano.
Al parecer, y según la propia acusada, compraba los huesos (de personas de 50 años o más y de diferentes partes del mundo) en internet sólo para fines históricos. Además, insiste en que ella no es la mujer de las imágenes.
El juicio tendrá lugar la semana próxima y la pena puede ser de dos años de prisión si es considerada finalmente culpable.
Es que la vida está mú mal..
Baneado
Niñas en bikini contoneándose para vender coches en China
El uso de mujeres como reclamo para vender coches ya no sorprende a nadie... Pero, ¿usar niñas?
En China se ha desatado una polémica por el uso de menores de edad, en bikini, en una exhibición de automóviles. "Esperamos que [la controversia] se calme tan pronto como sea posible, y no queremos seguir discutiendo esto", ha espetado un empleado del evento, 'Chutian Auto Culture Festival'.
Muchos chinos han expresado su indignación por las fotos publicadas en internet que mostraban a niñas con poca ropa y botas altas que balanceaban sus caderas delante de relucientes coches la semana pasada en la ciudad de Wuhan, en el centro del país.
"La moral de hace 30 años ha desaparecido, ¿no es éste el resultado cuando el dinero es el rey?", dijo un usuario en Weibo, la red social china similar a Twitter. "Ésta es la imagen de la decadencia moral". "Qué vergüenza, con las niñas en bikini para vender coches", apuntó otro.
Las exhibiciones de coches en China, el mayor mercado mundial de automóviles, a menudo cuentan con modelos con poca ropa, al igual que los concursos de belleza para adultos que se celebran en todo el país, incluyendo seis concursos de Miss Mundo.
"Si escribe 'niños' y 'bikini' en un motor de búsqueda en internet, encontrará cientos de miles de resultados de los concursos de bikini para los niños", se justificaba el director de la exhibición, Zhang Ping, citado en los medios chinos.
Zhang dijo que todas las modelos habían participado con el consentimiento de sus padres y que sólo dos eran de tan sólo cinco años de edad. Esta experiencia podría "aumentar su confianza en sí mismas", explica.
http://www.elmundo.es/elmundo/2012/11/21/internacional/1353501798.html
Imagen no disponible
El uso de mujeres como reclamo para vender coches ya no sorprende a nadie... Pero, ¿usar niñas?
En China se ha desatado una polémica por el uso de menores de edad, en bikini, en una exhibición de automóviles. "Esperamos que [la controversia] se calme tan pronto como sea posible, y no queremos seguir discutiendo esto", ha espetado un empleado del evento, 'Chutian Auto Culture Festival'.
Muchos chinos han expresado su indignación por las fotos publicadas en internet que mostraban a niñas con poca ropa y botas altas que balanceaban sus caderas delante de relucientes coches la semana pasada en la ciudad de Wuhan, en el centro del país.
"La moral de hace 30 años ha desaparecido, ¿no es éste el resultado cuando el dinero es el rey?", dijo un usuario en Weibo, la red social china similar a Twitter. "Ésta es la imagen de la decadencia moral". "Qué vergüenza, con las niñas en bikini para vender coches", apuntó otro.
Las exhibiciones de coches en China, el mayor mercado mundial de automóviles, a menudo cuentan con modelos con poca ropa, al igual que los concursos de belleza para adultos que se celebran en todo el país, incluyendo seis concursos de Miss Mundo.
"Si escribe 'niños' y 'bikini' en un motor de búsqueda en internet, encontrará cientos de miles de resultados de los concursos de bikini para los niños", se justificaba el director de la exhibición, Zhang Ping, citado en los medios chinos.
Zhang dijo que todas las modelos habían participado con el consentimiento de sus padres y que sólo dos eran de tan sólo cinco años de edad. Esta experiencia podría "aumentar su confianza en sí mismas", explica.
http://www.elmundo.es/elmundo/2012/11/21/internacional/1353501798.html
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Suspenden el homenaje a Franco que se iba a celebrar en el Palacio de Congresos de Madrid
El acto había sido convocado por la fundación Francisco Franco.
El Palacio de Congresos depende del Ministerio de Industria.
La celebración se ha suspendido por la "alarma causada".
Menudos hilos de puta,que callao se lo tenian...ya vereis como se enteren os etarras,tambien tendrian derecho,digo yo.Que repugnancia dan estos pperos de mierda.....
El acto había sido convocado por la fundación Francisco Franco.
El Palacio de Congresos depende del Ministerio de Industria.
La celebración se ha suspendido por la "alarma causada".
Menudos hilos de puta,que callao se lo tenian...ya vereis como se enteren os etarras,tambien tendrian derecho,digo yo.Que repugnancia dan estos pperos de mierda.....
Baneado
Vaya hombre, ahora que me había tatuado la cara de Cospe en el rabo.
#71
"Si escribe 'niños' y 'bikini' en un motor de búsqueda en internet, encontrará cientos de miles de resultados de los concursos de bikini para los niños", se justificaba el director de la exhibición, Zhang Ping, citado en los medios chinos.
vaya justificación....
"Si escribe 'niños' y 'bikini' en un motor de búsqueda en internet, encontrará cientos de miles de resultados de los concursos de bikini para los niños", se justificaba el director de la exhibición, Zhang Ping, citado en los medios chinos.
vaya justificación....
#57
... 
Alguien escribió:“Mi consejo para los jóvenes sería que tuvieran cuidado en las discotecas, porque el camino es siempre el mismo: alcohol, sexo, drogas y sectas satánicas”.
...
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