Hummer H3 vs Suzuki Ignis

Tener en cuenta las cifras de consumo de estos coches es como preocuparse por el precio del pan en la Moraleja: no viene a cuento, en su contexto. Son coches carísimos y no hacen concesiones al ahorro.

Soyuz escribió:

Tener en cuenta las cifras de consumo de estos coches es como preocuparse por el precio del pan en la Moraleja: no viene a cuento, en su contexto. Son coches carísimos y no hacen concesiones al ahorro.

Pues en cierto modo si que lo miran,acaban de sacar el cayenne diesel........y no creo que nadie prefiera un diesel a un gasolina por mero gusto,lo veo un poco ilogico,el que se gasta 25.000.000 de las antiguas pesetas en un coche quiere ahorrarse unos litros de combustible al mes?

y de donde saca que un chayenne cuasta 25 millones??? que yo recuerde esta sobre los 60.000 lebros...que al cambion son 10 millones de plas...no baratos no son...lo del diesel supongo que sera porque la gasolina subio demasiado de precio

Si yo os contase una anécdota de un tío que se fué a comprar un Rolls en Salamanca hace años y cuando estaba para entregar un cheque de señal de 10 kilos se echó para atrás al decirle el del concesionario que no lo había en diésel se os iba a desmontar la teoría

undercore escribió:

y de donde saca que un chayenne cuasta 25 millones??? que yo recuerde esta sobre los 60.000 lebros...que al cambion son 10 millones de plas...no baratos no son...lo del diesel supongo que sera porque la gasolina subio demasiado de precio

no me centraba en el cayenne,lo he puesto de ejemplo,el mercedes g amg esta a partir de 120.000€ con todos los extras 160 y pico mil un cayenne s-turbo por ahi anda tambien ,por ejemplo.

joer, el turbo es el mas caro...a partir de 124.000 lebros (20 milloncejos)

pero el basico sale por 59.000 (10 millones)

http://www.porsche.com/spain/models/cayenne/

Jim Beam escribió:

Si yo os contase una anécdota de un tío que se fué a comprar un Rolls en Salamanca hace años y cuando estaba para entregar un cheque de señal de 10 kilos se echó para atrás al decirle el del concesionario que no lo había en diésel se os iba a desmontar la teoría

32 kilos eran en total, que lo olvidé.

Se que no viene a cuento, pero el que tengo en el punto de mira, es este.

http://www.opel.es/action/go?cntryCd=ES ... v=showroom

Jim Beam escribió:

Jim Beam escribió:

Si yo os contase una anécdota de un tío que se fué a comprar un Rolls en Salamanca hace años y cuando estaba para entregar un cheque de señal de 10 kilos se echó para atrás al decirle el del concesionario que no lo había en diésel se os iba a desmontar la teoría

32 kilos eran en total, que lo olvidé.

Mi cuñada trabaja en un concesario de coches de alta gama. No diré cual, pero son coches muy caros. El caso es que vino un tío a pagarle el coche, al contado, con unos 60.000 Eur en billetes de 100 Eur, en un maletín. Lo contó como unas tres veces en la oficina y otras tres en la casa. Como sentía confianza en dejar la pasta por la noche en la oficina, llamó al padre y al marido para que la acompañaran a la casa.

Hablando de coches..hoy nos ha adelantado un citroen dos caballos a 140km/h!!
Joder con el cochecito..lo feo,lo pequeño que es ..y lo que corre!

kizito escribió:

Hablando de coches..hoy nos ha adelantado un citroen dos caballos a 140km/h!!
Joder con el cochecito..lo feo,lo pequeño que es ..y lo que corre!

de feo nada

feo no...feisimo ajjajaja

kizito escribió:

Hablando de coches..hoy nos ha adelantado un citroen dos caballos a 140km/h!!
Joder con el cochecito..lo feo,lo pequeño que es ..y lo que corre!

Madre mia, pero como es posible a 140? le habrían limado hasta el retrovisor porque si no...
Por cierto: la mejor suspensión que había en su gama, en aquella epoca.

Sería este:

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O este:

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