Veo que sustituyeron el tornillo de speed HI LOW por MAN / AUTO que no se ahora a que se refiere.
Pero viendo fotos del SN, he podido observar que el circuito TACOMETRO del motor, es el que está situado en el lateral donde está el pulsador de TEST de BATERIA, y si te fijas, hay un orificio (con dos tornillos a los lados) que en el interior del SN pone SPEED VARIER que es para variar la velocidad, no se si introduciendo un conector que haga de conmutador o es para regular metiendo un destornillador por que no aprecio bien en las fotos, creo que es conectando un borne que supongo que hará de interruptor.
Si yo tambien he comprabado que el orificio está, pero en su interior no hay ningún tornillo que se pueda girar, tal y como dices debe ser un dispositivo para conectar un conmutador, el problema es que no dispongo del conmutador y en electrónica estoy pez. Por otra via me han dicho que los SNST no llevan un sistema para variar la velocidad, pero de alguna forma tendrá que hacerse a no ser -y eso contradice todo lo que he leido hasta ahora de la serie negra de Nagra que los SNST lleven una sola velocidad, estoy a la espera de un manual de instrucciones que tarda en llegar, a ver si me aclaro que el dichoso aparato me tiene harto .Muchas gracias por tu respuesta y ayuda.
