¡Qué crisis! ¡Esto es un nuevo escenario! : Charla off-topic página 204

emilieitor escribió:
Próxima manifestación progre que se anda preparando...

Eso de progre lo pongo personalmente en cuarentena. Estuve trabajando hace años para el partido cannabis y no te puedes imaginar la de movidas chungas que hay metidas en las asociaciones cannábicas.

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mas escenario, esta vez de mano de Reuters:

Alguien escribió:
Por Amy Sawitta Lefevre y Aradhana Aravindan

BANGKOK/MUMBAI (Reuters) - Karl Slym, director gerente de la mayor firma fabricante de autos en India, Tata Motors, murió el lunes tras caer desde la habitación del hotel en que se alojaba en Bangkok, en lo que la policía dijo que podría ser un caso de suicidio.

Slym, de 51 años, había asistido a una reunión de la junta de la unidad tailandesa de Tata Motors en Bangkok y se alojaba junto a su esposa en una habitación de la planta número 22 del hotel Shangri-La. El personal del hotel encontró su cadáver el domingo en la cuarta planta, que sobresale de las inferiores.

"No hallamos ninguna señal de que se hubiese registrado alguna pelea previa", dijo el teniente de policía Somyot Boonyakaew, que dirige la investigación, a Reuters.

"Hallamos una ventana abierta. La ventana era muy pequeña, así que no es posible que se cayera. Tendría que haberse subido a la ventana para caerse, dado que se trataba de un hombre grande. Por la investigación preliminar, creemos que saltó", añadió.

La policía halló una nota de tres páginas escrita en inglés por la mujer de Slym y dirigida a él que estaban traduciendo al tailandés. La autopsia del cadáver de Slym se llevó a cabo el lunes, dijo la policía, sin dar más detalles.

Una portavoz de Tata Motors no quiso hacer comentarios sobre la posible causa de la muerte. Un comunicado de la policía indicó el lunes que Slym había ejercido su liderazgo en un ambiente de mercado complicado.

Slym estaba llevando a cabo un giro en las operaciones locales de la compañía. La preocupación de los inversionistas sobre posibles retrasos de esos planes tras la muerte del ejecutivo llevó a que las acciones de Tata Motors cayeran hasta un 6,7 por ciento.

(Información adicional de Swati Pandey y Sumeet Chatterjee en Mumbái y Tony Munroe y Miral Fahmy; Traducido por Inmaculada Sanz en Madrid. LEA)

#3046

Ya te digo.

Mas tata motors aqui:

http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/tata-coche-aire-comprimido-85758.htm

Alguien escribió:
La compañía india Tata Motors está estudiando la viabilidad de un coche con motor de aire comprimido. Durante los próximos años, continuará con su desarrollo y perfeccionamiento. Las últimas informaciones indican que al menos hasta 2014 no estará listo el modelo definitivo.

Para comprimir aire también se tiene que gastar mucha energía...

A pedos de papadums de lenteja.

jordipab escribió:
Para comprimir aire también se tiene que gastar mucha energía...

Bueno, se dice que la energia que se consume son 1,80 euros para circular 300km

4 escribió:
Bueno, se dice que la energia que se consume son 1,80 euros para circular 300km

Una cosa que está clara es que el aire comprimido sólo es lo que se denomina un vector, o sea un medio de almacenamiento de energía no una fuente de energía por si misma. La energía que proporciona el aire comprimido al vehículo es inferior a la que se ha gastado para comprimirlo.

2 dudas me vienen a la cabeza:
- La eficiencia (%), o sea la energía que se aprovecha realmente en todo el proceso
- La densidad energética. Por ejemplo, en las baterías de coche eléctrico es baja y por eso son tan grandes. Para este caso también he leído que es baja, con lo cual o haces un vehículo muy ligero o un depósito muy grande...
http://energalternativas.blogspot.com.es/2011/01/acumulacion_28.html

Del aire comprimido ya se hablaba en 2001...
http://elpais.com/diario/2001/04/01/catalunya/986087260_850215.html

#3053

Vamos, cae por su peso, y no el del aire.

Chema, repito, supongo que ya no entras en tu hilo, porque tú, que creaste un hilo de esperanza, verás lo que está interpretando la peña del nuevo escenario... :desdentado:

jordipab escribió:
La energía que proporciona el aire comprimido al vehículo es inferior a la que se ha gastado para comprimirlo.

Yo lo que entiendo es que lo unico que consume ese coche es la energia necesaria para comprimir el aire, y esta valorado en 1,80 euros para re3correr 300kms.

Me pregunto si es contaminante ese coche, inmagino que no..

Y la gracia del coche es que para llenar el deposito no es necesario acudir a ningun lobbie por ahora, es decir, no es necesario acudir ni a las petroleras ni a las electricas.

Creo que el coche electrico es mas caro, si no es contaminante, el aire comprimido me parece perfecto

ya hablamos del coche de TATA hace 1 año, aquí. no lo busco, tiene que estar 30 paginas atrás.
el aire comprimido como almacenamiento de energía tiene un rendimiento pobre, y muchas perdidas.
pero se puede utilizar. lo hacen en los talleres, cuando te cambian las ruedas del coche.
la fuerza de las pistolas neumáticas es brutal.
se puede adaptar un molino, y en vez de un generador, tienes un compresor y un deposito.
lo estuve mirando hace poco. pero complicado. mejor las baterías. todavía.

Pues nada, a por las baterias..

Me informare sobre los consumos del coche electrico

#3057

no soy ingeniero. creo que el coche de TATA lleva un deposito de 200 litros, algo así.
claro que funciona. claro que es una opción.
tendríamos que repostar donde hay viento constante, donde están los molinos.
se puede hacer.

4 escribió:
Y la gracia del coche es que para llenar el deposito no es necesario acudir a ningun lobbie por ahora, es decir, no es necesario acudir ni a las petroleras ni a las electricas.

Ya, pero la bomba de comprimir aire... ¿con qué funciona?, ¿con electricidad?, ¿con petróleo?, ¿con gas?, ¿nuclear?.

4 escribió:
Yo lo que entiendo es que lo unico que consume ese coche es la energia necesaria para comprimir el aire, y esta valorado en 1,80 euros para re3correr 300kms.

No se, me resulta difícil de creer. ¿Tan barato es el aire comprimido a 200 atmósferas?.

Baneado

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No me extrañaría que se hubiese pegado una hostia en uno de sus coches a 105km/h.