Yo lo tengo muy claro: si las bicicletas son vehículos deben ir debidamente matriculadas, sus conductores deben respetar las señales de tráfico, deben respetar las diatancias, parar en los semáforos, no subirse a la acera cuando les conviene, no circular en sentido contrario, los vehículos deben respetarlos como a cualquier otro vehículo y los gobiernos deben facilitar su correcta circulación. Pero sin medias tintas, o es un vehículo o no lo es, pero nunca a medias.
En mi barrio también hay unos individuos que no hacen mas que romper el parque de niños por las noches y ensuciarlo todo. No recogen la basura que generan después del ilegal botellón, rompen las botellas con el peligro de que se corte la gente, buscan movida, abren los coches etc... propongo también camisetas con matriculas y un seguro para este tipo de gente puesto que hay aceras por todo el pueblo...
#61
Totalmente de acuerdo y hechos reiteradamente ciertos, a los ciclistas, no contentos con que hicieran lo que les viniera en gana, se les ha investido de un suplemento, a destacar la abominación de poder ir tan panchos en paralelo, por si ya no tenían bastante con el de héroes del pedal.
Fácil de describir: al culto al deporte, la salud y el ejercicio ( que llena la calle a deshoras de gordos sudorosos en pantalón corto corriendo pie la acera atropellando viandantes mientras protestan por todo) o ciclistas anti-sistema, le han dado un suplemento extra.
Como ya se ha dicho tontos del haba los hay en bici, en coche, andando, corriendo, nadando y en bmw. Todas las mañanas conduciendo tengo movida con los típicos que son mas listos que tu y quieren pasar por donde no se puede o apurar la salida de la autovia hasta el final... Cuando paseo por mi pueblo ten narices a adelantar a la fila de abuelos paseando ocupando el 100% del ancho de la acera... El que es educado, es educado en bici y en coche.
El tema es que dependiendo de donde realices la imprudencia te cuesta un cabreo o una vida.
Ir en paralelo es un tema de seguridad para el conductor y el ciclista ya que se ve muchísimo mejor dos ciclista que uno. Soy conductor y es así. Ademas solo se puede ir en paralelo si el arcén lo permite.
Añadir que gran parte de los accidentes mortales de ciclistas han intervenido elementos como alcohol o drogas y no por parte del ciclista.
Y si hay muchísimos ciclistas que circulan como el culo y lo veo pero no mas que conductores de coches o motos.
Yo no se si se debe obligar o no a llevar placas a una bici, eso conllevaría inspección de vehículos y toda la pesca, y precisamente ahora que se ve un poco aflorar de nuevo el mercado de ciclos... no se. Lo que si que vería lógico es un seguro mínimo de responsabilidad civil a los ciclistas, a los críos se les aplica un suplemento al del tutor por ejemplo, muchas veces se cortarían de hacer el inconsciente por miedo a liarla con la aseguradora.
#66
Exacto. Mira, yo me considero un conductor muy prudente tanto de coche como de bici, y cuando voy en coche tengo que ver las barrabasadas que hacen tanto conductores de coche y bici. Para mí son lo mismo. A menudo en mi barrio me encuentro con un pavo de menos de 16 años que va en bici a toda hora haciendo el loco, incorporándos de la acera a la calzada a lo loco por entre los coches aparcados, por los pasos de cebra, en sentido contrario, todo lo que te imagines. Y una de esas veces que me lo crucé, no me lo llevé por delante porque yo lo evité. ¿Por qué tengo que pasar el mal trago de estar a punto de atropellar y quién sabe con qué consecuencias a un adolescente agilipollado con todo lo que me puede caer a mí aunque circule correctamente y con el mal cuerpo de saber que puedo herir o peor aún a un chaval? Hay que tomar medidas ya, tanto para proteger al ciclista como al conductor de coche.
Sí, y estoy por admitir que, dada la responsabilidad que está descrita en la licencia para conducir vehículos a motor, es mayor el porcentaje de conductores gilipoyas al volante que al manillar.
Pero no se puede dar por vencedores morales y legales a los ciclistas en un ramalazo tardío de garantismo, y, como alguno habéis señalado oportunamente, eximir de responsabilidades a los ciclistas (placa, examen periódico de aptitudes para la circulación, licencia y otras pruebas e inspección técnica).
Duplicado por defecto de cobertura en este hospital.
#71
Exacto. Esa mítica transformación de alguna gente no me vale. Si alguien supuestamente educado y cívico deja de serlo cuando conduce, es porque no era tan educado y cívico como parecía, no porque el vehículo ejerza una demoníaca influencia sobre él.
Has tenido mala suerte y has topado con un imbécil.
Lo malo es que a veces toparse con un imbécil así te puede costar una caída, lesiones o la vida.
Has tenido suerte dentro de lo que cabe, podía haber sido peor.
#67
En el caso particular de Valencia hay mucho caos porque el Valenbisi se llena de gente que usa ocasionalmente la bici. Si a éso le añadimos el porcentaje inevitable de anormales de turno que siempre hay en cada "grupo" social, pues hay un buen número de descerebrados, especialmente circulando por las aceras. Claro que, en Valencia, ir por la calzada es un riesgo considerable, teniendo en cuenta el nivel de macarrismo y poco civismo que hay en la ciudad. Sinceramente, yo si fuese alcalde prohibía los coches en la mayoría de calles de la ciudad (salvo para casos muy concretos) y les otorgaba a las bicis, junto al transporte público, el uso exclusivo de las calzadas. Peatones tranquilos, bicis seguras y ciudad más limpia. En esa ciudad no tiene ningún sentido el uso del coche, la verdad.
