No me cuentes tu vida, que es muy larga y aburrida
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#74
Sí. En España solo hay dos servicios que se prestan al Estado de forma civil con Aviocar. Vigilancia pesquera y Aduanas. Anteriormente he volado Cessnas C172, Piper PA34 (curso de piloto), luego tuve una beca que hice en un DC8 de carga y un curso de acrobacia en un Yak52, y después empecé a trabajar con C337 (incendios y búsqueda de atún por el mediterráneo), PA25 (incendios y fumigación), P68 (incendios, fotografía oblicua y fotogrametría), y actualmente C212-200 y C212-400 (comparten habilitación de clase y tipo con curso de diferencias).
Conseguiste escuchar lo del myspace?
Sí. En España solo hay dos servicios que se prestan al Estado de forma civil con Aviocar. Vigilancia pesquera y Aduanas. Anteriormente he volado Cessnas C172, Piper PA34 (curso de piloto), luego tuve una beca que hice en un DC8 de carga y un curso de acrobacia en un Yak52, y después empecé a trabajar con C337 (incendios y búsqueda de atún por el mediterráneo), PA25 (incendios y fumigación), P68 (incendios, fotografía oblicua y fotogrametría), y actualmente C212-200 y C212-400 (comparten habilitación de clase y tipo con curso de diferencias).
Conseguiste escuchar lo del myspace?
#71
Jajaja, no creas que es para tanto. Lo que pasa es que lo he contado en modo "me hago el interesante", jajajaja. Pero ya digo, de la aviación se conoce normalmente el lado externo, y todo parece muy bonito, pero no siempre es así. Hay veces que uno se pone a pensar... y enfin, pensar es gratis, así que se le dan muchas vueltas a las cosas. En conversaciones con gente siempre digo lo mismo: "Dentro de un avión se viven momentos muy bonitos. A pesar de eso, los mejores momentos de mi vida, no han sido ahí, pero probablemente sí los peores..." (por cosas que han pasado, sustos, etc.) Cuando te enseñan a volar, lo primero que te dicen es que ahí no se va a disfrutar, y así sigue el resto de tu vida. Otra cosa es que de vez en cuando uno baje la guardia un poco, y disfrute un rato, que sí, se hace. Pero no es lo habitual. Saludos!
Jajaja, no creas que es para tanto. Lo que pasa es que lo he contado en modo "me hago el interesante", jajajaja. Pero ya digo, de la aviación se conoce normalmente el lado externo, y todo parece muy bonito, pero no siempre es así. Hay veces que uno se pone a pensar... y enfin, pensar es gratis, así que se le dan muchas vueltas a las cosas. En conversaciones con gente siempre digo lo mismo: "Dentro de un avión se viven momentos muy bonitos. A pesar de eso, los mejores momentos de mi vida, no han sido ahí, pero probablemente sí los peores..." (por cosas que han pasado, sustos, etc.) Cuando te enseñan a volar, lo primero que te dicen es que ahí no se va a disfrutar, y así sigue el resto de tu vida. Otra cosa es que de vez en cuando uno baje la guardia un poco, y disfrute un rato, que sí, se hace. Pero no es lo habitual. Saludos!
#81
Sí, muy bien tu grupo, tú cuál eres, ¿la chica... ?
Osea que sabes lo que es pilotar un Jet...aunque sea un pesado y vetusto DC8:
Pues yo no he subido nunca a un avión de hélice, y mira que mi tío se sacó el título de piloto de avioneta a los 70 años y se hizo la Vuelta a España.
No quiero pensar quçé se tiene que sentir, por mucho traje y casco, si te montan en un Typhoon...yo me cagó a perpetuidad, con el vértigo que tengo...
Sí, muy bien tu grupo, tú cuál eres, ¿la chica... ?
Osea que sabes lo que es pilotar un Jet...aunque sea un pesado y vetusto DC8:
Pues yo no he subido nunca a un avión de hélice, y mira que mi tío se sacó el título de piloto de avioneta a los 70 años y se hizo la Vuelta a España.
No quiero pensar quçé se tiene que sentir, por mucho traje y casco, si te montan en un Typhoon...yo me cagó a perpetuidad, con el vértigo que tengo...
Carmelopec escribió:`Pues yo no he subido nunca a un avión de hélice
yo he volado bastantes veces en un Fokker 27, avión holandés con motor Rolls-Royce entre Paris y Bretaña, se mueven las alas como chicles, el de los supervivientes caníbales de los Andes bueno, era un fairchild pero es primo hermano
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